青岛新机场综合交通中心(GTC)是全国首个集高铁、地铁于一体，穿越航站楼并在地下设站的“全通型、零换乘”交通中心。其位于机场核心区，紧邻航站楼，建面约21万平米，其中，停车楼建筑面积约15万平米，主要用于旅客停车;交通换乘中心建筑面积约5万平米，主要功能是与高地铁连接，以及公共交通、商业功能等。工程 大的特色在于与高地铁机场站结合建设， 实现航站楼、GTC和高地铁连通。
青岛新机场综合交通中心及停车楼工程自2016年4月1日开工，共浇筑混凝土7.6万立方，绑扎钢筋量7.1万吨，历时231天，于11月17日完成非高地铁影响区土建主体结构封顶，比工期计划提前了一个月。为加快工程进度，为后续施工预留充足时间，在机场内所有的混凝土圆柱子施工中施工单位采用万疆木质建筑
圆模板，全力确保施工在工期前完成。
万疆覆塑模木质
圆模板解決了传统圆柱模板生产周期长、安装工艺复杂等缺点,具有装卸方便快捷、可重复使用等优点, 与同类产品相比可节省成本60%以上. 对于高大厂房内钢筋混凝土圆柱构件, 采用覆塑膜本质圆柱模板.可以在满足高精度、高质量要求的前提下,加快施工速度,节约成本。
